Ältere Meldungen
37. Grünes Stadtgespräch über Lärmbelastung in Hemmingen
Die große Resonanz auf unsere Veranstaltung mit 55 Anmeldungen und 48 tatsächlichen Teilnehmenden spiegelt sowohl die Relevanz des Themas für unsere Stadtgesellschaft als auch die Tauglichkeit einer Onlineveranstaltung für die Herstellung von Bürger*beteiligung wider.
In einer kurzen Einführung berichtete Joachim Steinmetz, Vorsitzender der Grünen Stadtratsfraktion, den Sachstand nach Fertigstellung der Umgehungsstraße mit ihrem Für und Wider. Als Hauptverursacherin von Lärm hat sie zu einer breiten Protestbewegung bei den Betroffene...
Tempo-30 auf allen Ortsdurchfahrten in der Stadt Hemmingen!
Rot-Schwarze Landesregierung verpasst der Verkehrssicherheit und Mobilitätswende in der Region Hannover eine Ohrfeige.
Der Grüne Ortsverband Hemmingen ist verwundert und empört über die Entscheidung des Niedersächsischen Verkehrsministeriums, das Modellprojekt der Region Hannover zur Ausschilderung von Tempo-30 in Ortsdurchfahrten zunächst auf den Prüfstand zu stellen. Dadurch wird das Projekt massiv verzögert und insgesamt in Frage gestellt.
Die Grünen Hemmingen fordern seit langem Tempo-30 im gesamten Stadtgebiet von Hemmingen un...
Die Lärmbelastung in Hemmingen hat sich verändert, im Guten wie im Schlechten. An manchen Orten ist sie unverändert hoch. Im 37. Grünen Stadtgespräch soll dies sowie die möglichen Veränderungsmaßnahmen diskutiert werden.
Die Ratsfraktion der Grünen im Stadtrat von Hemmingen hat zum Thema Lärmbelästigung durch den Verkehr auf der Umgehungsstraße einen Antrag an die Verwaltung gestellt:
Antrag:
Die Verwaltung wird beauftragt,
- bei der niedersächsischen Straßenbaubehörde und der Region Hannover einen Antrag zur Begrenzung der Geschwindigkeit auf Tempo 70 km/h für den gesamten Verlauf der B3neu zu stellen;
- bei der Niedersächsischen Straßenbaubehörde abzufragen, ob die bauliche Ausführung der Dehnungsfugen insbesondere an den Brückenbauwerken dem heutigen Stand der Technik entspricht und ob es geeignete Maßna...
Die geplante dichtere Bebauung des Eckgrundstücks an der Kreuzung Weetzener Landstraße ist im Grundsatz richtig, denn an eine zukünftige Stadtbahn gehört eine dichtere Bebauung. Aber es fehlt die Einbindung in ein Gesamtkonzept. Aus diesem Grunde fehlt hier auch jeglicher Bezug zu einer mutmaßlichen Umgebung. Für einen Bereich, der sich entlang der Göttinger Straße von der Berliner Straße bis zur zukünftigen Einmündung der Alfred-Bentz-Straße erstreckt, müssen dringend planerische Vorgaben entwickelt werden, damit nicht der Vollzug von Individualinteressen die Gestaltungsinteressen der Stad...