37. Grünes Stadtgespräch über Lärmbelastung in Hemmingen
Die große Resonanz auf unsere Veranstaltung mit 55 Anmeldungen und 48 tatsächlichen Teilnehmenden spiegelt sowohl die Relevanz des Themas für unsere Stadtgesellschaft als auch die Tauglichkeit einer Onlineveranstaltung für die Herstellung von Bürger*beteiligung wider.
In einer kurzen Einführung berichtete Joachim Steinmetz, Vorsitzender der Grünen Stadtratsfraktion, den Sachstand nach Fertigstellung der Umgehungsstraße mit ihrem Für und Wider. Als Hauptverursacherin von Lärm hat sie zu einer breiten Protestbewegung bei den Betroffene...
Die Lärmbelastung in Hemmingen hat sich verändert, im Guten wie im Schlechten. An manchen Orten ist sie unverändert hoch. Im 37. Grünen Stadtgespräch soll dies sowie die möglichen Veränderungsmaßnahmen diskutiert werden.
Die Ratsfraktion der Grünen im Stadtrat von Hemmingen hat zum Thema Lärmbelästigung durch den Verkehr auf der Umgehungsstraße einen Antrag an die Verwaltung gestellt:
Antrag:
Die Verwaltung wird beauftragt,
- bei der niedersächsischen Straßenbaubehörde und der Region Hannover einen Antrag zur Begrenzung der Geschwindigkeit auf Tempo 70 km/h für den gesamten Verlauf der B3neu zu stellen;
- bei der Niedersächsischen Straßenbaubehörde abzufragen, ob die bauliche Ausführung der Dehnungsfugen insbesondere an den Brückenbauwerken dem heutigen Stand der Technik entspricht und ob es geeignete Maßna...
Die geplante dichtere Bebauung des Eckgrundstücks an der Kreuzung Weetzener Landstraße ist im Grundsatz richtig, denn an eine zukünftige Stadtbahn gehört eine dichtere Bebauung. Aber es fehlt die Einbindung in ein Gesamtkonzept. Aus diesem Grunde fehlt hier auch jeglicher Bezug zu einer mutmaßlichen Umgebung. Für einen Bereich, der sich entlang der Göttinger Straße von der Berliner Straße bis zur zukünftigen Einmündung der Alfred-Bentz-Straße erstreckt, müssen dringend planerische Vorgaben entwickelt werden, damit nicht der Vollzug von Individualinteressen die Gestaltungsinteressen der Stad...
Hemmingen und der Südraum Hannover braucht kein weiteres Straßenverkehr-Großprojekt. Nachdem die allgemeine Aufmerksamkeit lange auf die jetzt projektierte Untertunnelung der Hildesheimer Straße gerichtet war, mussten wir feststellen, dass mit dieser sinnvollen Maßnahme auch eine Erneuerung des Abschnittes vom Landwehrkreisel bis zur Zeißstraße nach Autobahnstandard mit vier Fahr und zwei Standspuren geplant ist. Dieser überdimensionierte Neubau, der sich an den technischen Vorgaben der Straßenbauämter aus dem vergangenen Jahrhundert orientiert, steht notwendigen Maßnahmen zum Erreichen uns...